Entrevista Edu

Buenos dias gracias por atendernos..............


Sr Edu como le va??...........nervioso???..........queda una carrera y tiene opciones de ser campeón en este segundo campeonato SSRC,
¿cuenteme que opciones cree que tiene?
Buenos dias, pues si con muchos nervios, pero esta semana de vacaciones me viene bien para asi desconectar un poco y relajarme, en cuanto a tener opciones alguna tengo pero lo veo muy dificil, katy katy viene muy fuerte y con muchas ganas al igual que mikel angel y por supuesto olvidar a ruben que sino fuese por los prblemas electricos sufridos en las ultimas dos carreras ya estuviese en lo mas alto.


¿Como cree que será la carrera?
Hombre sera una carrera dura, en donde cualquier fallo se pagara caro ya que hay pocos puntos de diferencias entre unos y otros, eso si larga y eterna. pero divertida sobretodo.

Hay cuatro pilotos en la lucha por el titulo.....¿cree que irán a por todas o va haber estrategias para sumar la mayor cantidad de puntos?..Es
decir ¿irán a conservar?
La verdad yo creo que Mikel angel sera el mas conservador de todos, yo ire a por todas asi que a correr y a divertirse. pero entiendo la ppostura de mikel angel yo haria lo mismo llendo primero en la tabla asi que es lo logico. pero que no se fie que ahi estare yo para ponerle las cosas dificiles.

Queremos saber algo más sobre usted....¿Como empezó en las carreras?
Pues la verdad todo comenzo hara unos tres años, coincidi en una cena con el piloto luis santos y fue el quien me fue presentando a los organizadores de campeonatos rfactor. los cuales me los pase muy bien y consegui un campeonato valla que le gane el titulo a Luis santos. jajaa..; la verdad que me gusto muchos y me fui enganchando cada dia mas. hasta que decidimos dar un cambio e irnos a otras competiciones como iracing.


Sabemos que es uno de los fundadores de SSRC....¿Pensaba que llegaria a tener el éxito que ha tenido?.....¿Cree que se puede mejorar algo?
Si te soy sincero, no sabia que iba tener tanto exito pero teniendo al lado a Evaristo todo sale bien, la verdad que todo el merito es de el. yo ayudo en lo que puedo. Mejorar siempre se puede mejorar y siempre tratamos de tomar desiciones que nos complazcan a todos, cosa que es muy dificil, pero trabajamos en ello.

En cuanto a nuestro campeonato lo veo bien en cuanto a puntuciones y formato de elecciones me gusta la democracia qeu hay aki y como se lleva.


Usted fue el ganador del G.P de Silverstone....¿ Que recuerdos tiene?¿Esperaba ganar el dia de su cumpleaños?
Increibles nunca llegue ni a pensarlo con el nivel que tienen mis rivales, subirme a lo mas alto del cajon. pero muy buenos aunque un poco injusto, pero como dicen hay que estar ahi y ver la bandera a cuadros. la verdad que tuve unh buen regalo de cumpleaños y no me puedo quejar. me supo mal por ruebn y katy pero es lo que hay jejejeje.


Cuéntenos un poco que opinión tiene de los pilotos que componen la parrilla del campeonato SSRC......
Nos hemos juntado un grupo muy bueno de buenas personas, la verdad que muy agradables y buenas personas y honestas.


Bueno SR Eduardo gracias por atender a SSRC Press y le deseamos toda la suerte para la última carrera del campeonato también queremos
Felicitarle las buenas Fiestas y Feliz Año nuevo 2012 no solo a usted sino a todos los miembros del campeonato SSRC....

Gracias e igualmente.


Felices Fiestas y Própero Año 2012
SSRC Press.

SSRC Press Cronica Oulton Park

Carrerón el vivido ayer por la noche en Oulton Park circuito deonde se sabia iba a ser duro como asi lo fue, nadie se salvó de algún incidente salvo el ganador de la noche, "KatyKaty" este piloto esta sin duda en un progresión imponente plantándole cara al mismísimo Ruben "Vettel", que fue la cruz de la moneda al volver a tener problemas electrónicos, algo preocupante que le puede costar el campeonato, sin duda estan muy preocupados en la scuderia porque no encuentran la causa de dicha averia, con el parón navideño y dos semanas de descanso el equipo podrá centrarse en intentar encontrar la causa para afrontar la última carrera del campeonato, donde hasta cuatro pilotos tienen opciones de ganar el campeonato......pero vamos a centrarnos en lo que fué la carrera de ayer, Algunas ausencias como el piloto de HHTeam Pablo que todavia no se ha reincorporado al trabajo después de su paternidad y Evaristo con problemas de última hora en su monoplaza que han hecho que no pueda salir a pista.

Parrila de salida G.P de Oulton Park

Como  no la pole fue para Ruben una vez mas con un tiempo estratosferico de 1:20:2 seguido de KatyKaty, Edu, Luis Santos, Miguel Angel,Antonio Santos, Daniel Lahoz, Juanfra Valero y Santi Moreno, la salida fue bastante limpia sin apenas incidentes salvo el del piloto de HHTeam Miguel Angel en el que en su afan de remontar tras la mala clasificacion le obligó a arriesgar para adelantar a Luis Santos y se fue por fuera tocando las barreras protectoras, sin duda Luis Santos se esta convirtiendo en su cruz esta temporada como asi se demostró después en carrera donde no pudo adelantarlo y además se salieron en un intento de adelantamiento por parte de Miguel Angel donde ambos arriesgaron y ninguno cedió en su afán de conservar su posicion y el otro por conseguirla.



Sequencia accidente M.A y Luis Santos

Como deciamos salida limpia en términos generales saliendo Edu muy bien y colocandose 1º  seguido de Rubén y KatyKaty pero poco le iba a durar la alegria a Edu ya que en la tercera vuelta se salió en la curva 1 colocandose 2º, buen inicio de carrera de Luis Santos y Antonio Santos que dió la campanada en rodar 5º durante muchas vueltas hasta que una pérdida de concentración hizó que se saliera haciendose imposible que pudiera continuar............por detras Daniel Lahoz y Juanfra Valero luchaban por conseguir una quinta posición sin duda un premio gracias a la constancia y a la regularidad de estos pilotos al final Daniel se llevó la 5ª plaza y Juanfra la 6ª, Santi 7º............
después de varios incidentes, pero continuemos por la cabeza comandada por Rubén hasta que en una curva se le fue el coche y fue a parar contra las vallas protectoras teniendo que entar en boxes a
reparar y perdiendo varias posiciones..........

Sequencia 2

Esto hizo que se colocara 1º Edu seguido de Katykaty con Luis Santos y Miguel Angel 4º posición que recuperaba después de la salida de Rubén y Antonio Santos.........Luis a mucha distancia era practicamente inalcanzable hasta que llegó la hora de entrar a boxes, KatyKaty adelantó a Edu en la parada, y Miguel Angel se colocó  a solo 10 seg!!! de Luis Santos después de la parada de este ya que Miguel Angel no iba a parar mas ya que lo habia hecho en la 2ª vuelta despues del accidente.....solo habia que ver cual era el ritmo de ambos, uno con ruedas con 30 vueltas y el otro con ruedas nuevas.......llegó el momento donde por fallos de concentración de Luis ,Miguel Angel alcanzó a Luis y vimos un par de vueltas muy emocionantes, hasta que Miguel Angel intentó el adelantamiento tras una mala salida de Luis de una curva en la que se le fue la parte trasera de su coche.....ambos llegaron a emparejarse y cuando Miguel Angel lo habia superado no pudo meter el coche en la trazada y ambos pilotos se fueron a la grava.
De ahi al final paseo triunfal para KatyKaty que 

Sequencia 3

no cometió ni un solo error en un circuito que fue una ratonera con un pista muy estrecha y bacheada donde hacia que el setup fuera muy importante para una carrera que se disputó a 1 hora y treinta minutos...............se especula por el paddock de hablar con la dirección del campeonato SSRC para acortar las carreras de cara al próximo campeonato, al término de la carrera KatyKaty comentó." toy muy contento,

Sequencia 4

"Despues del gambazo del otro sabado con el abandono pues deciros que esta victoria me llena de satisfaccion puntulalizando siempre que la victoria nunca hubiese sido posible si no es por el problema técnico de RUBEN. Como ya sabreis porque lo habreis visto pues me guasta entrenar y preaparar las carreras, en difinitiva que hay un trabajo detras de esta victoria, y que toy muy contentoooooooooooo despues de las ultimas carreras donde por suerto o malas decisiones pues siempre me pasaba algo.
Enhorabuena todos los demas pilotos"

Victoria para KatyKaty G.P Oulton Park

Concluyendo esta crónica decir que todo se decidirá en Atlanta donde 4 pilotos se jugarán el campeonato que ahora lidera Miguel "increiblemente pues no HA GANADO NI UNA CARRERA!!!" seguido de Edu a 30 puntos, Rubén a 32 de la cabeza y KatyKaty a 56, en mitad de tabla Luis, Evaristo y Juanfra lucharán por la 5ª posición mientras que por la cola las posiciones estan poco mas que definidas ya que han faltado varios pilotos en estas últimas carreras y que esperamos vuelvan para la última carrera y como no para el siguiente campeonato.

Aqui podeis ver los resultados de la clasificacion
general. http://www.danlisa.com/scoring/season_standings.php?season_id=1146

más abajo alguna fotos más de la carrera de anoche:

Daniel Lahoz G.P Oulton Park






Juanfra Valero G.P Oulton Park

Salida y llegada a la primera curva Oulton Park

Salida de pista Migeul Angel



PODIUM G.P OULTON PARK

1º

KatyKaty

                                                                                                                                                                                          

2º

Edu

3º

Luis Santos





Cronica G.P de Gran Bretaña

Accidentado G.P el vivido ayer por la noche en Silverstone donde pocos podian imaginar un final como el que vivimos ayer noche.

Parrilla de salida Silverstone 2011

Clasificación dentro de la normalidad KatyKaty que se esta destapando como el rival más directo para destronar la hegemonia de Rubén marcó el mejor tiempo de la sesión logrando la pole, seguido de el ya mencionado Rubén y Eduardo, 4º registro para Luis Santos que hizo un gran tiempo y 5º !!! Migue Angel que hizo una de las peores clasificaciones que se le recuerdan.......


Salida limpia por la parte de arriba llegando a la primera curva donde Miguel Angel le ganó la posición a Luis Santos, por detrás algún toque de Juanfra Valero que tuvo que retirarse por problemas en su monoplaza...........

1ª curva G.P de Silvertone KatyKaty al mando....

Accidente Luis Colas & Miguel Angel

Después de las primeras vueltas donde las gomas todavia estaban frias, se pudo observar un ritmo de carrera lejos de los tiempos marcados por Katykaty y Rubén durante la semana, rodando en 37 altos, cosa  que hacia pensar que solo parasen para cambiar ruedas, mientras tanto Eduardo nervioso al ver que podia mantener un ritmo más alto empezó a presionar a Rubén lo que hizo que trompeara........pasando Miguel Angel a la 3ª posición............parecia que la carrera estaba rota cuando KatyKaty y Rubén se distanciaron del tercer clasificado a 6 segundos, pero todo estaba por decidir.


Eduardo recortando la distancia con Miguel Angel se encontró con el primer regalo de cumplaños de la noche, cuando éste al ir a doblar a Luis Colas trompeó delante de Miguel Angel sin poder hacer nada para esquivar el golpe, teniendo que entrar a boxes para reparar los desperfectos, repostar y cambiar ruedas para acabar la carrera, por detrás se pusieron 4º y 5º respectivamente Luis Santos y Evaristo que tenian su particular piqué..........ya saben Truñomater vs Truñotec.

Luis Santos vs Evaristo

Pasando la vueltas y Miguel Angel empujando para intentar adelantar a Evaristo y a Luis Santos en su parada a boxes llegó el segundo y tercer regalo de cumpleaños para Eduardo.

Colision KatyKaty con Ferando Chavero

En su salida de boxes KatyKaty se encontró con  una accidente múltiple en el que Fernando Chavero se quedó en mitad de la calle de salida de Boxes colisionando con KatyKaty que tuvo que abandonar la carrera. " pediros discupas  por haber abandonado por que no lo tenia que haber hecho, pero bueno en ese momomento reaccione asi porque necesite irme y porque estaba enfadado principalmente CONMIGO MISMO porque yo podia haber sido mas precavido, por eso a la persona con la que me paso eso decirle que fue mi culpa" declaraciones de KatyKaty a nuestros compañeros de Iracing, a todo esto un par de vueltas después Rubén fue el que trompeo y posteriormente tuvo que entrar por problemas en la centralita de su bólido, pudiendo salir gracias al magnifico trabajo de sus mecánicos.

Al final comentó que se habian dejado el catalist abierto y que eso hizó que el coche pegara tirones
"Mi coche se encuentra somnoliento y va tirones.... Me da tirones de vez en cuando, hasta que hay otro minitirón..... así que decido pedir un tow y ver si se soluciona mientras tanto.me dice un mecánico que el puto catalyst me esta consumiendo un cilindro entero...ay ay ay... vuelvo a entrar. Salgo de boxes con 11 litros que me quedaban (no me dejo meter litros ahí). Y a tirar como un cosaco, entro en boxes, meto 15 litrillos sin cambiar ruedas y hasta el final.


Al final, TODOS los incidentes de carrera...se alíaaron para que Edurdo ganese... a ver quién es el listillo que no cree en los deseos de cumpleaños al soplar la tarta??? Yo el próximo me lo pensaré bien...

Al final acabó 6º cogiendo unos valiosisimos puntos de cara al campeonato.......................sobre la carrera y el posterior accidente con KATYKATY al ser preguntado Chiki Cahavero respondió, "queli forzada pero en los tiempos que yo hacia, salida bien pero cuando me propongo a adelantar a juanfra me lo encuentro parado y yo ya que venía lanzado lo intento esquivar y me lo llevo por delante entró en el pit salgo con 80 litros, pero las ruedas sabía yo que no aguantarian, ruedo bien con Santi nane mata, hago mi segunda entrada y cuando salgo me colocó detrás de Santi damos una vuelta juntos pasamos por meta primera curva podamos el cesped los dos, trompo y me quedo en pista con tal mala suerte que katikati no me puede esquivar, lo siento otra vez, pero sin entrenar no se puede correr es muy arriesgado."

Victoria para Eduardo, "Feliz Cumplaños"

Al final G.P muy accidentado donde todos los participantes tienen su importancia en una carrera tantos los de cabeza como los que estan en medio y al final de la parrilla sin ellos no serian carreras, al final Eduardo se llevó el gato al agua y ganó la carrera y al que felicitamos desde SSRC Press por su cumpleaños...supó aguantar en una carrera durisma y que se hizo eterna para los pilotos como asi lo manifestó Miguel Angel al concluir la carrera. " Ha sido una carrera muy dura pero que al final ha valido la pena tanto sufrimiento con ese 2º puesto, inesperado, al final valió la pena...."



Podium


                           1º   Eduardo

2º Miguel Angel

                                                 3º   Evaristo



Las carreras son muy largas, y muchas "desgracias" se sortean cada carrera.... Hay que saber aguantar."  Rubén piloto SSRC...........


Desde Silverstone gracias por su atención nos vemos este Sabado sin abandonar las islas Britanicas donde nos volveremos a encontrar para resumirles la carrera de Oulton Park, circuito que se correrá por primera vez en SSRC asi como en las IRACING series....


 







SSRC entrevista a Pablo piloto del HHTEAM

Buenos dias Sr Pablo ante todo dejeme felicitarle por su reciente paternidad y por atendernos.

Digame ¿como se encuentra después de haber sido Papá por segunda vez?.


Me siento Euforico, la verdad es que no me esperaba disfrutar tanto de mi hijo, pero una vez mas, la veterania es un grado.




Bueno hablemos de carreras; ¿como y cuando empezó a correr?.....Sabemos que empezó en Rfactor siendo de los punteros y que incluso ganó un campeonato....¿que recuerdos tiene?.


Bueno, yo realmente nunca jugué a juegos de coches, excepto el primer Gran turismo, que lo jugue muy poco, yo soy mas de Shooters, desde el SOF, pasando por el mitico Counter Strike, y terminando con los actuales BF y COD. A pesar de eso, hara unos 3 o 4 años, unos colegas que jugaban mucho a un tal TOCA, empezaron a pasarse al R-Factor y como era el mismo grupo con los que jugaba a BF, me arrastraron a probarlo. La verdad es que me engancho bastante, con los amigos montamos un campeonato parecido al de SSRC, y no se me dio nada mal, y si, gane el primero de los campeonatos, pero luego vino mi primera hija, y tuve que dejar el simulador un poco de lado.

Pablo con Mclaren foto:JDG 2009

Pablo en accion Interlagos 2009

Cerrado el campeonato de Rfactor decidió pasar a Iracing.....¿que le motivó hacer ese cambió y porque?


El señor Miguel Angel, me redesperto las ganas presentandome al SR iRacing, y quede tan maravillado por este sim, que a la minima que puedo, renuevo mi subscripcion.

En su primera participación en Iracing llegó a tener un IR de 2000 eso significaba estar siempre entre los primeros, después se fue desinflando y ahora parece que le cuesta encontrar el camino,¿Para cuando volveremos a ver a Pablo luchando por la primeras posiciones? Sabemos que tiene potencial para estar arriba........su compañero de quipo Miguel Angel en unas recientes declaraciones dijo que su lugar es el de luchar por victorias....¿que opina sobre esas declaraciones?.


En fin, tuve un inicio bastante bueno, la mejoras no paraban de llegar, pero sin duda la mejor fue mi cockpit, fue lo que realmente me hacia disfrutar de correr. Lamentablemente hemos tenido que prescindir de el por falta de espacio y hemos notado una sangria notable en nuestros tiempos, eso sumado al poco tiempo, no son buena combinacion, pero esperamos en breve estar otra vez en el lugar que nos corresponde.



Siempre ha mantenido una bonita lucha dentro de la pista con su compañero de equipo cuando estaban en Rfactor y fuera tienen una gran amistad, ¿cuentenos cual es el secreto para mantener esa amistad en un mundo tan competitivo?Risas....


amistad....mmm...jejeeje...Miguel Angel es mi ejemplo a seguir, es cierto que en ocasiones he sido mas rapido que el, pero su tenacidad y entrega son envidiables. Es un crack...XD



¿ Que le parece el campeonato SSRC en Iracing?


Al principio me costo entrar, pero en poco tiempo fui aceptado como en pocos sitios y la verdad es que me alegro mucho de haber coincidido con esta gente con la que comparto Hobby. Mu majos oiga.



Se han oido rumores de que a pesar de haber sido papá podria correr en Silverstone,¿confirma esos rumores? si no es asi ¿para cuando volveremos a verle en pista?.


No hay nada claro todavia, esta claro que se intentara, pero todavia es pronto, el pequeño lo determinara...sino, como maximo en 3 meses.



En unas declaraciones recientes de uno de los fundadores del campeonato SSRC, dijo que las escuderias votarian el que seria el coche y circuitos a correr durante la temporada siguiente; ¿Con que coche le gustaria correr el próximo campeonato?



A mi me encantan los GTs, pero aceptare cualquiera que salga. En iracing, todos los coches molan!!! McLaren???



Hablenos un poco del presente campeonato, pilotos, el coche......empezó muy bien copando la 3º plaza del campeonato pero en la última carrera la evolución que llevaron al parecer no funcionó bien......cuéntenos.......



Bueno, no paramos de recibir mejoras, y todo necesita un tiempo de adaptacion, ya se vera. La 3ª plaza, es el maximo a lo que aspiramos en este campeonato, hay muchos pìlotos con mas nivel, nuestra posicion natural ronda el 7º u 8º puesto, asi que, todo lo que quedemos por delante de esos puestos sera bueno.



Bueno agradecemos la entrevista, le dejamos creo que le toca cambiar los pañales........ , una vez mas le felicitamos por esa maravillosa segunda paternidad y esperamos verle pronto por el paddock.

Campeonato SSRC on the Air

Hemos captado el momento en el que el Boeing 747-400 fletado por la liga SSRC salia del aeropuerto el Prat de Barcelona rumbo a la ciudad inglesa de silverstone, con todo el material necesario para todas las escuderias que participan en la competición SSRC asi como la llegada al aeropuerto internacional Heatrow.

Listos para despegue

Buen Viaje a Silvertone



Rotación......

En Aproximacion a Heatrow.................



Corta final........



Buen aterrizaje......Bienvenidos al G.P de Inglaterra ya quedan pocos dias

El gran premio de Gran Bretaña se celebra en el circuito de Silverstone, en la ciudad de Silverstone en Inglaterra situada aproximadamente a una hora y cuarenta minutos de la ciudad de Londres.
El circuito esta construido sobre la base de un aeródromo en 1950, ha sido sometido a varias modificaciones aunque Bernie Ecclestone considera que son suficientes y exige una mejora en sus instalaciones para continuar disputando la Formula 1.

En el circuito de Silverstone se realizan campeonatos no solamente de Formula 1, tambien para los campeonatos britanicos de Formula 3, turismos, gran turismos y de superbikes entre otros.

Con una capacidad de 90.000 espectadores.









 la longitud del circuito es de 5.141 metros, con 14 curvas 6 a izquierda y 8 a derecha con una velocidad maxima de 335 km/hora, siendo la vuelta récord realizada por Michael Schumacher con un Ferrari en el año 2004.

Miticas enlazadas.................

Curva anterior a la recta de meta........

Entrevista con Evaristo

Estos dias de descanso por el parón de la competición, SSRC Press se puso en contacto con Evaristo, Piloto del equipo Hello Kitty y unos de los fundadores de la liga privada SSRC y 1er ganador del 1er campeonato SSRC que se corrió con el Star Mazda, el lugar del encuentro fue un bello paraje de la serra de Girona donde pasa unos dias de relax recargando pilas para la próxima carrera que se disputará en Silverstone, podemos decir desde SSRC Press que el encuentro fue muy ameno y os adelantamos la entrevista mantenida con el campeón español.



Buenos dias Evaristo, gracias por atendernos le haremos unas preguntas para SSRC Press.......


Cual es el objetivo del campeonato SSRC?


El principal objetivo es la diversión de todos los miembros que pertenecemos a esta comunidad. Para eso intentamos que el nivel de todos los participantes sea lo más parecido posible. Sabedores de que eso es prácticamente imposible, se intenta que existan diferentes niveles dentro de todos los participantes, para que de esta manera, todos tengan con quien divertirse.

Como,cuando y porqué decide organizar un campeonato privado?


Respuesta:No era la intención crear un campeonato privado, pues despues de casi 4 años organizando uno para rfactor, ya venía algo "quemado". Por suerte, los miembros más activos de aquella comunidad, tanto por participación forera como en carreras, se acabaron pasando "al lado oscuro" (como se nos acabó conociendo a los que saltamos a Iracing). Después de unos meses, en los que empezamos creando un foro y alquilando un Teamspeak, dichos miembros me pidieron que se organizara algo. Una vez obtenido el compromiso de algunos miembros para la colaboración en todo lo posible, de manera que me descargarán de trabajo, decidí organizar nuestros campeonatos.

Fue usted el primer ganador del 1er campeonato SSRC con el Star Mazda.¿ Que recuerdos tiene ? ¿como vivió ese primer campeonato?


Muy bueno y lo cierto que inesperado. Habían pilotos muchisimo más rápidos, pero la fortuna hizo que tuviese el honor de ganar este primer campeonato y que casi seguro que será el único que conseguiré en la historia de esta comunidad, que espero sea larga en el tiempo.



Este 2º campeonato no ha empezado como le hubiera gustado,¿Le ha costado el cambio de coche?,sabemos en SSRC Press que ha habido algunas mejoras en su bólido.¿como se
siente con esas mejoras? ¿cree que hay margen para la mejora.? ¿o no termina de adaptarse?


Pues no, el cambio de coche a supuesto el problema que siempre me causan...grandioso!!!!, pero el mayor problema es la adaptación a las nuevas "mejoras", que realmente no son tales. Son mejoras en cuanto a situación de simulación, pero no en relación a los tiempos. Lo cierto es que no esperaba mejorarlos, pero tampoco perder tanto. Todo y eso, después de haber realizado algunas modificaciones, me siento algo más comodo. El gran problema a sido que no me he acabado de adaptar a una "mejora", que he introducido otra...vamos que me va el masoquismo....jejeje. He podido probarlo poco, después de esta última "mejora", he hecho un cambio de equipo informático y me he tomado un pequeño descanso aprovechando un puente, así que solo pude dar unas cuantas vueltas en el circuito actual. Lo único que puedo decir, es que por enesima vez en Iracing, me toca volver a aprender a conducir, pero creo por lo que he podido ver, que aunque pierda 3-4 seg. más, me lo voy a pasar genial.


Hablenos un poco de la parilla actual........como definiria a sus rivales..........


Pues complicado resumir en pocas palabras a la parrilla actual. Hay de todos los niveles, pero si hay algo que destacar, es la limpieza en general en la pista, que es uno de los principales objetivos, pero que evidentemente, este punto no es gracias a nosostros, sino a la gente que participa. No hay un rival concreto, cualquiera en un error, te puede pasar y eso es lo interesante.
Hay unos cuantos, Ruben, Miguel Angel3, Miguel Angel y Eduardo, que estan a otro nivel, bueno, a unos cuantos por encima, luego por detrás, nos acercamos el resto, bastante más lentos, esperando que comentan un error para obtener nuestro premio. Lo cierto es que esto cada vez esta más emocionante y la incorporación de nuevos miembros con cierta experiencia en otros sitios, hace que la competitividad este cada vez más dura. Esto promete.




Evaristo atacando a Luis Santos (Philip Island)

• ¿Tiene en mente lo que va a ser el campeonato SSRC la temporada que viene?

Pues salvo novedad, seguir con esta linea de que la elección la hagan los mismos miembros, de esta manera, nos aseguramos que se hace lo que la mayoría desea, que no tiene porque ser lo que uno quiere, pero de esta manera, nos aseguramos una mayor participación. Lo que será inamovible pues es lo de siempre, 6 carreras siguiendo la serie del coche elegido.
De todas maneras, estamos abiertos a cualquier sugerencia.

Bueno a sido un placer conversar con usted le deseamos la mejor de la suerte de cara al resto del campeonato.



Igualmente, espero de corazón que este sea el primero de muchos articulos para SSRC Press.






Evaristo durante el G.P de Australia

SSRC Press

Bienvenidos a SSRC press, donde encontrarás todas las noticias relacionadas con el campeonato SSRC, conocerás a todos los pilotos que conforman la parrilla, fotos de las carreras y mucha información más, esperamos entrevistas con sus pilotos y jefes de escuderia...............NO TE LO PUEDES PERDER!!!

Viaje de Vuelta

Imágenes del Vuelo LEIB (IBIZA)-LEPA (PALMA DE MALLORCA)......cuando nos enteramos de que nuestro compañero Hornet habia sido Papá el equipo HHTEAM que estaba en ibiza descansando después del G.P de Philip Island fletó este vuelo charter para ir a felicitar a nuestro querido compañero y su guapa esposa de tan magnifica noticia.

Repostando en el Aeropuerto de IBIZA

Avión 737-800 de la compañia Virgin repostando en el aeropuerto de Ibiza (Islas Baleares).
Aqui teneis unas fotos del avión que trajo al resto del equipo HHTEAM después del G.P de Philip Island haciendo escala en el aeropuerto de Ibiza donde algunos de sus integrantes decidieron pasar unos dias de descanso.

Simulacion Virtual

Abro este blog con el objetivo de ir informando un poco sobre los hobbys a los que me dedico y
que quiero compartir con vosotros, proximamente iré colgando fotos sobre el mundo de la aviación tanto simulada como real, asimismo iré informando también de la competición de Iracing en la que corremos Hornet (Pablo para los amigos y yo mismo).